自行车,非机动车装置制造技术
  • 方便过障碍的滑板车的制作方法
    本发明涉及一种方便过障碍的滑板车。滑板车为了折叠后便于携带,车轮都设计的比较小,且滑板车的底盘也普遍比较低,按照汽车行业的术语,滑板车的纵向通过角较小,因此导致滑板车的使用场景比较受限,局限于没有坑洼的平坦路面,因此有必要予以改进。发明内容针对现有技术的不足,本发明提供方便过障碍的跑步机...
  • 电动平衡车控制系统的制作方法
    本发明属于控制装置,尤其涉及一种电动平衡车控制系统。电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化...
  • 两轮车辆及其燃料箱安装件的制作方法
    本发明涉及一种两轮车辆,更具体地但非排他地涉及用于两轮车辆的燃料箱安装件。通常,两轮车辆包括燃料箱,该燃料箱存在于两轮车辆的框架单元的前部上以在其中存储燃料。燃料箱通常包括两个部分,一部分是前部而另一部分是后部,其中燃料箱的后部具有刚性地安装在横梁支架上的燃料箱安装法兰,该横梁支架设置在一...
  • 电动车、安全头盔及电动车控制方法与流程
    本申请涉及电动车,具体而言,涉及一种电动车、安全头盔及电动车控制方法。电动车因其使用便捷、无需使用燃油的优点得到了广泛的使用。其中,双轮电动车在人们的日常生活中使用得最为广泛。但是,现有的双轮电动车仍然存在动力不足、能耗高的问题。发明内容本申请实施例的目的在于提供一种电动车、安全头...
  • 一种爬杆机器的制作方法
    本发明涉及一种爬杆机器,具体地说是采用了电机、摩擦轮、气缸、滑轨滑块组成的气动夹紧机构和特殊结构的机械爪等构成的一种爬杆机器,属于攀爬机械领域。城市和乡间道路上矗立着无数高矮不一的杆类,比如电线杆、路灯杆等。当人们进行维护和高空作业时需要攀爬,攀爬过程不但花费精力和体力,而且有危险性。因此...
  • 一种履带式爬壁装置的制作方法
    本发明涉及一种履带式爬壁装置。爬壁装置可以在设备的水平壁面和竖直壁面上爬行,以辅助和替代作业人员开展作业,从而便于对设备进行维护和检修,广泛应用于电力、化工、船舶等领域的大型设备上。授权公告号为CN208268643U的中国实用新型专利公开了一种管道机器人,该管道机器人上的履带上设有磁吸附...
  • 一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车的制作方法
    本发明涉及汽车领域,特别涉及一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车。随着交通的发达,客运汽车逐渐成为人们远行的一种交通工具,在客运汽车上,人们可携带各类行李包裹,实现从一个城市到另一个城市之间的移动,因此,客运汽车是人们外出游玩、学习和办公的一种便利的交通工具。为了合理地利用空间,使客运...
  • 一种厢式货车的复合减阻设计的制作方法
    本发明涉及厢式货车减阻设计领域,尤其涉及一种针对厢式货车底部进行改造的复合减阻设计。随着电子商务的快速发展,物流行业的技术要求越来越高,厢式货车作为物流运输环节中的重要交通工具,其气动阻力系数的优化引起车辆制造行业的关注,气动阻力系数优化后的厢式货车所受空气阻力会有所降低,进一步可提高车辆...
  • 一种驾驶室后悬置总成的制作方法
    本发明涉及驾驶室后悬置领域。随着商用车使用领域的扩展,适配800-860mm车架的驾驶室,在自卸、运输或其它用途车型上应用越来越广。目前同类的整车驾驶室均采用双扭力杆翻转结构悬置,在悬置锁止状态下,利用扭力杆的扭变力和后锁机构,才能维系驾驶室的平衡。在扭力杆的扭力作用下,驾驶室左右纵梁及悬...
  • 一种汽车货箱的制作方法
    本发明涉及一种货箱,特别是一种汽车货箱,属于车用部件设计制造。在使用汽车货箱运送货物时,由于许多货物具有强腐蚀性,常常会对货箱板造成腐蚀。另外也由于货物会随着汽车的运动而对货箱围板造成较大的冲击,致使货箱围板磨损严重。因此要求货箱围板不仅要具有一定的抗腐蚀性能,同时还要求其具有较好...
  • 防潜支架、后地板组件及车辆的制作方法
    本发明涉及车辆领域,具体而言,涉及一种防潜支架、后地板组件及车辆。现有技术中车身的零件均为钢制冲压钣金件,如图1和图2所示,后地板前延伸板70’与后地板50’焊接在一起,形成一个横向腔体结构。当车辆发生正面碰撞时,安全带对于二排乘员的下移和向前滑动往往起不到很好的作用,因此车辆上还设置有防...
  • 一种后翼子板流水槽加强结构及汽车的制作方法
    本发明涉及汽车零部件,尤其涉及一种后翼子板流水槽加强结构及汽车。随着汽车工业的发展,汽车已成为人们日常生活的必需品。为此,人们对汽车的“安全性、舒适性、防水性”的要求越来越高。汽车车身包括车顶和用于支撑车顶的A、B、C、D柱,A、B、C、D柱上均安装有流水槽结构,当汽车发生碰撞时,...
  • 车辆立柱结构的制作方法
    本发明涉及一种车辆立柱结构。日本专利申请公开(JP-A)第2017-114410号公开了一种结构,其中在车辆前柱的形成了驾驶员的盲点的部分中采用透明树脂构件。这种结构使得驾驶员能够透过该透明部看到车辆的外部,这样使得能够减少驾驶员的盲点区域。在JP-A第2017-114410号中公开的构造...
  • 在负荷冲击下在车辆舱室的A柱的区域中吸收能量的设备的制作方法
    本发明涉及用于吸收机动车上的冲击能量的设备,其中,车辆舱室的A柱具有尤其是针对货车或车辆起重机的驾驶员舱室的A柱的用于通过能量吸收来拦截负荷冲击的能变形的元件。为了得到车辆驾驶员的生存空间,尤其是在驾驶员舱室的前区域中,需要通过所谓的A柱进行可靠的和有效的能量消耗,在该前区域中,在前方和侧...
  • 一种D柱加强结构及汽车的制作方法
    本发明涉及汽车零部件,尤其涉及一种D柱加强结构及汽车,具体涉及一种结构简单且能够有效改善汽车扭转性能的D柱加强结构及汽车。汽车车身的扭转性能是评价汽车性能的重要标准之一,也是车身在实际使用中经常遇到的工况。车身的扭转性能有下面几个作用:1、作为汽车的骨架,车身必须具有出色的扭转性能...
  • 汽车用横梁以及汽车用横梁结构的制作方法
    本发明涉及汽车用横梁以及汽车用横梁结构。汽车的车架由在汽车的车长方向上延伸的侧梁与在汽车的车宽方向延伸的横梁构成。例如,在专利文献1中,公开了由附图标记4示出的2根侧梁与由附图标记5以及附图标记6示出的2根横梁构成的车架。虽然没有记载该车架被用于车体的哪个部分,但是根据前端横梁的记载,认为...
  • 一种车身支撑结构的制作方法
    本发明涉及汽车车身,具体涉及一种车身支撑结构,特别适用于对偏置碰有一定要求的车辆。偏置碰撞作为衡量整车安全性能的重要指标之一,如何提升偏置碰撞的效果是一个需要不断探讨的话题。经过CAE软件仿真分析及实车验证经验,车身支撑(尤其是车身第二支撑)结构对偏置碰的影响较大。现有的车身支撑结构大多采...
  • 一种汽车方向盘转向辅助系统及方法与流程
    本发明属于汽车安全,具体涉及一种汽车方向盘转向辅助系统及方法。随着我国经济的高速发展、汽车产业的快速进步及人们生活水平的不断提高,汽车数量逐渐增多,全世界各个国家对驾驶员资格都有比较严格的质量控制,普通人必须在取得驾驶执照之后才可以开汽车,这既是对驾驶员自身安全的保障,也保护着社会...
  • 一种转向拉杆连接器的制作方法
    本发明涉及到一种机械密封传动装置,具体地说是一种可广泛适用于水陆两栖车艇转向所需的“转向拉杆连接器”。目前国内外制造的多轮式水陆两用车,均只将乘员舱进行密封,而车头、车尾及其传动半轴和转向拉杆等零部件全裸露在水中,这种结构虽节省了传动部件、减少了渗漏点,但却牺牲了车体本来应有的排水空间、减...
  • 转向控制方法、装置、车辆及存储介质与流程
    本发明涉及汽车,特别涉及一种转向控制方法、装置、车辆及存储介质。汽车的最小转向半径是指方向盘转到极限位置后汽车以较低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面到外侧车轮轨迹中心的距离。最小转向半径是整车的一个重要参数,在很大程度上表征了汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。汽车的最...
技术分类
广东快乐十分 北京pk10 2019香港马会 2019香港马会 2019香港马会 澳门金祥集团 北京pk10 三分时时彩 2019香港马会 北京pk10 2019香港马会 北京pk10